tag:blogger.com,1999:blog-77380088502597608922024-02-19T23:40:00.800-08:00SISTEM KELISTRIKAN MOBILmuhammmad nurul asrorhttp://www.blogger.com/profile/16238048699971822524noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-7738008850259760892.post-77414466398269220152012-02-17T11:01:00.000-08:002012-02-17T11:01:55.639-08:00Rangkaian Sistem Kelistrikan Body<div align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span class="style2">Rangkaian Sistem Kelistrikan <em>Body</em></span></span></div><div align="left"><strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Rangkaian Lampu Kepala</span></strong></div><div align="center"><img alt="Rangkaian lampu kepala" height="322" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/26.jpg" width="553" /></div><div align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Keterangan:<br />
<span class="style4">. . </span>1. Lampu kepala kiri<br />
<span class="style4">. . </span>2. Lampu kepala kanan<br />
<span class="style4">. . </span>3. <em>Relay</em> lampu kepala jarak dekat<br />
<span class="style4">. . </span>4. <em>Relay</em> lampu jarak jauh<br />
<span class="style4">. . </span>5. Saklar lampu jarak dekat dan jarak jauh<br />
<span class="style4">. . </span>6. Saklar utama<br />
<span class="style4">. . </span>7. Sekring<br />
<span class="style4">. . </span>8. <em>Fuse link</em><br />
<span class="style4">. . </span>9. <em>Bateray</em></span></div><div align="left"><br />
</div><div align="left"><strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Rangkaian Lampu Kota</span></strong></div><div align="center"><img alt="Rangkaian lampu kota" height="381" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/27.jpg" width="553" /></div><div align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Keterangan :<br />
<span class="style4">. . </span>1. Lampu kota kanan depan<br />
<span class="style4">. . </span>2. Lampu kota kiri depan<br />
<span class="style4">. . </span>3. Lampu kota kiri belakang<br />
<span class="style4">. . </span>4. Lampu kota kanan belakang<br />
<span class="style4">. . </span>5. <em>Relay</em><br />
<span class="style4">. . </span>6. Saklar<br />
<span class="style4">. . </span>7. <em>Sekring</em><br />
<span class="style4">. . </span>8.<em> Fuse link</em><br />
<span class="style4">. . </span>9. <em>Bateray</em></span></div><div align="left"><strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Rangkaian Lampu Tanda Belok dan Lampu </span></strong><em><strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Hazzard</span></strong></em></div><div align="center"><img alt="Rangkaian lampu tanda belok dan lampu hazzard" height="422" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/28.jpg" width="553" /></div><div align="center"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Gambar 18. Rangkaian lampu tanda belok dan lampu <em>hazzard</em></span></div><div align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Keterangan :<br />
<span class="style4">. . </span>1. Lampu tanda belok kiri (depan dan belakang)<br />
<span class="style4">. . </span>2. Lampu tanda belok kanan (depan dan belakang)<br />
<span class="style4">. . </span>3. Saklar lampu <em>Hazzard</em><br />
<span class="style4">. . </span>4. Saklar lampu tanda belok<br />
<span class="style4">. . </span>5. <em>Flasher</em> (pengedip)<br />
<span class="style4">. . </span>6. Sekring lampu tanda belok<br />
<span class="style4">. . </span>7. <em></em>Sekring lampu Hazzard<br />
<span class="style4">. . </span>8. Kunci kontak<br />
<span class="style4">. . </span>9. Lampu kontrol tanda belok</span></div><div align="left"><strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Rangkaian Lampu Rem</span></strong></div><div align="center"><img alt="Rangkaian Lampu rem" height="205" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/29.jpg" width="553" /></div><div align="center"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Gambar 19. Rangkaian Lampu rem<br />
</span></div><div align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Keterangan:<br />
<span class="style4">. . </span>1. Lampu Rem kiri<br />
<span class="style4">. . </span>2. lampu rem kanan<br />
<span class="style4">. . </span>3. Switch<br />
<span class="style4">. . </span>4. Sekring<br />
<span class="style4">. . </span>5. Baterai <br />
<span class="style4">. . </span>30. Arus dari Baterei<br />
<span class="style4">. . </span>54. plus baterai<br />
<span class="style4">. . </span>55. lampu rem</span></div><div align="left"><br />
</div><div align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span class="style5">Bagian-Bagian Sistem Kelistrikan <em>Body</em></span></span></div><ul><li><strong align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Lampu Kepala<br />
</span></strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Lampu ini ditempatkan di depan kendaraan, berfungsi untuk menerangi jalan pada malam hari. Umumnya lampu kepala dilengkapi lampu jarak jauh dan jarak dekat. Nyala lampu jarak jauh dan jarak dekat dikontrol oleh <em>dimmer switch.</em> Lampu kepala menyala bersamaan dengan lampu belakang melalui saklar tarik atau putar. Lampu kepala yang dipakai ada dua tipe, yaitu tipe <em>sealed beam</em> dan bola lampu. Jenis <em>Sealed beam</em> banyak dipakai pada kendaraan yang kostruksinya filamen, kaca dan reflektornya menjadi satu kesatuan. Tipe bola lampu banyak digunakan sebagai lampu depan pada sepeda motor.</span></li>
</ul><div align="center"><br />
<img alt="Komponen lampu kepala" height="173" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/08.jpg" width="481" /></div><div align="center"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Gambar 3. Komponen lampu kepala</span><br />
</div><ul><li><strong align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Lampu Kota<br />
</span></strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Lampu kota (lampu posisi) pada kendaraan bermotor dapat dinyalakan sendiri dan dapat juga menyala bila lampu kepala dinyalakan. Tujuannya adalah bila malam hari atau gelap, pengendara atau orang lain dapat dengan cepat mengetahui lebar atau tinggi kendaraan (untuk kendaraan jenis truk dan bus).<br />
<br />
Karena kegunaannya untuk mengetahui lebar dan tinggi kendaraan, posisi lampu kota harus berada di bagian ujung dari bagian yang terlebar dan tertinggi dari kendaraan .<br />
<br />
Ada beberapa lampu pada kendaraan yang dapat menyala bersama lampu kota atau posisi, di antaranya lampu penerangan papan instrumen dan lampu plat nomor bagian belakang.<br />
<br />
Arus lampu plat nomor selalu dihubungkan dengan lampu kota sebelah kanan dengan maksud bila lampu kota sebelah kanan belakang mati atau tidak menyala, masih ada tanda yang lain tentang lebar kendaraan.<br />
<br />
<img alt="Gambar Switch steering" height="182" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/10.jpg" width="567" /><br />
<br />
<strong>Penggunaan bola lampu dan sekring</strong><br />
Dalam satu unit kendaraan bermotor (mobil), pada saat lampu kota atau posisi dinyalakan, jumlah daya lampu yang diperlukan adalah:<br />
<br />
</span> <table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td valign="top" width="265"><div align="center"><strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><strong>Nama Komponen</strong></span></strong></div></td> <td valign="top" width="208"><div align="center"><strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><strong>Daya Lampu</strong></span></strong></div></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="265"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span class="style6">. .</span>4 buah bola lampu kota</span><br />
<span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span class="style6">. .</span>2 buah bola lampu plat Nomor</span><br />
<span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span class="style6">. .</span>2 buah bola lampu instrumen</span></td> <td valign="top" width="208"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span class="style6">. .</span>4 X 8 Watt = 32 Watt</span><br />
<span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span class="style6">. .</span>2 X 3 Watt = 6 Watt</span><br />
<span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span class="style6">. .</span>2 X 3 Watt = 6 Watt</span></td> </tr>
</tbody></table><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><br />
Sekring yang terpasang untuk lampu kota (<em>Tail Fuse</em>) adalah 1,5 X daya lampu (1,5 X 44 Watt = 66 Watt). Kebutuhan sekring yang ada di pasaran adalah 10 Amper, maka pemilihan sekring yang tepat adalah 10 Amper.<br />
<br />
</span></li>
<li><strong align="left"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Lampu Tanda Belok<br />
</span></strong><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Lampu tanda belok atau sein dan lampu <em>hazzard</em> adalah dua sistem tanda yang berbeda, tetapi menggunakan komponen yang sama.<br />
<br />
Sistem ini terdiri atas empat buah bola lampu berwarna kuning, yaitu<br />
<span class="style6">. .</span>1 bola lampu kiri depan <br />
<span class="style6">. .</span>1 bola lampu kiri belakang<br />
<span class="style6">. .</span>1 bola lampu kanan depan <br />
<span class="style6">. .</span>1 bola lampu kanan belakang<br />
<br />
Agar sistem tanda ini berfungsi dengan baik, lampu-lampu tersebut harus dapat menyala dan berkedip sempurna, yaitu selama 1 menit adalah 60 kali kedipan. <br />
Hal ini bisa terjadi bila arus yang masuk ke bola lampu berupa arus putus-hubung yang diperoleh dari alat pengedip (<em>flasher</em>).</span><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><br />
<br />
Bila saklar lampu tanda belok dioperasikan ke kiri atau ke kanan, lampu yang berkedip kiri saja atau kanan saja. Saklar tersebut biasanya terletak di bawah lingkar kemudi dan dirakit di batang kemudi. Bila saklar lampu hazzard dioperasikan atau difungsikan, lampu yang berkedip adalah kiri dan kanan secara bersamaan. Saklar lampu hazzard biasanya terletak di bagian batang kemudi sebelah depan.<br />
<br />
Perbedaan kedua sistem tersebut adalah dari fungsinya, lampu tanda belok dipergunakan bila kendaraan akan mengubah arah atau berbelok, sedangkan lampu <em>hazzard</em> digunakan bila dalam keadaan bahaya. Misalnya mobil sedang menarik atau ditarik mobil lain, mobil berhenti darurat karena ada kerusakan. Oleh karena itu, lampu <em>hazzard</em> harus dapat dinyalakan tanpa harus menyalakan kunci kontak.</span><br />
<br />
<img alt="Gambar 5. Saklar (switch) steering" height="182" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/14.jpg" width="567" /><br />
<br />
</li>
<li><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><strong>Lampu Rem</strong><br />
Lampu rem pada kendaraan bermotor biasanya berwarna merah dan ditempatkan di bagian belakang yang menyatu dengan lampu kota atau posisi. Daya rem harus lebih besar daripada lampu posisi. Misalnya bola lampu dobel filamen dengan tulisan 8/21 w 12V berarti daya lampu kota 8 w dan lampu rem 21 W dengan tujuan pada saat lampu kota atau posisi menyala dan mobil sedang direm, akan terjadi perubahan sinar lampu terlihat menyala lebih terang.<br />
<br />
Lampu rem akan selalu menyala bila pedal rem diinjak karena pada saat pedal rem diinjak, tekanan tuas pedal rem cenderung ke posisi atas (tidak mengerem).</span><br />
<div align="center"><img alt="Komponen lampu kepala" height="173" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/15.jpg" width="481" /></div><div align="center"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;">Gambar 6. <em>Switch rem<br />
<br />
<br />
<br />
</em></span><img alt="Komponen lampu kepala" height="256" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/16.jpg" width="481" /></div></li>
<li><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><strong>Lampu Mundur</strong><br />
Lampu mundur pada kendaraan bermotor berfungsi di samping untuk memberi tanda mundur pada kendaraan yang berada di belakangnya, juga berfungsi untuk menerangi bagian belakang mobil tersebut. Agar nyala lampu tersebut bisa dibedakan dengan lampu yang lain, warna dari lampu mundur adalah putih. Supaya dapat terlihat jelas pada jarak yang cukup jauh, daya lampu yang terpasang sebesar 23 Watt.<br />
<br />
Lampu mundur hanya dapat menyala bila mesin hidup ( kunci kontak “ON” ) dan gigi transmisi pada posisi mundur.</span><br />
</li>
</ul><div align="center" class="style2"><img alt="Rangkaian lampu mundur" height="396" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/18.jpg" width="481" /></div><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><img height="2" src="http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20kelistrikan%20bodi/images/line_title.png" width="600" /></span><div align="left"><br />
</div>muhammmad nurul asrorhttp://www.blogger.com/profile/16238048699971822524noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7738008850259760892.post-15778624124500223932012-02-17T10:43:00.000-08:002012-02-17T10:43:56.195-08:00Skema Kabel Relay untuk klakson<table border="0"><tbody>
<tr><td valign="middle"><a href="http://forum.x-voc.com/index.php/topic,1175.msg36235.html#msg36235"><img alt="" border="0" src="http://forum.x-voc.com/Themes/description1111/images/post/xx.gif" /></a></td> <td valign="middle"><div id="subject_36235" style="font-weight: bold;"><a href="http://forum.x-voc.com/index.php/topic,1175.msg36235.html#msg36235">Skema Kabel Relay untuk klakson</a> </div></td> <td align="right" height="20" style="font-size: smaller;" valign="bottom"></td> </tr>
</tbody></table><hr class="hrcolor" size="1" width="100%" />Mungkin berguna buat rekan2<br />
<br />
Banyak diantara kita yang kurang puas dengan suara klakson bawaan motor/mobil yang kurang keras/lantang, atau juga lampu standar yang kurang terang atau berdaya kecil.<br />
Di toko partshop atau asesoris otomotif, banyak dijual klakson aftermarket yang suaranya bagus seperti Fiam, Hella, bosch, PIAA, Wolo, Hadley, fer, dsb.<br />
Klakson tersebut membutuhkan daya yang cukup besar, sayangnya kabel yang terpasang pada klakson standar bawaan motor/mobil tidak dapat mengakomodasi kebutuhan daya tersebut.<br />
Malah bisa jadi saklar klakson tersebut akan cepat rusak karena setiap kali ditekan, akan mengeluarkan percik api pada metal contact didalamnya yang lama kelamaan akan aus, bahkan plastik case nya akan meleleh.<br />
Begitu juga dengan pemasangan lampu yang berdaya lebih besar, akan berkasus sama dengan kasus di atas.<br />
<br />
Untuk menyelesaikan masalah tersebut, kita membutuhkan bantuan komponen tambahan yaitu relay.<br />
Relay adalah suatu komponen yang digunakan sebagai saklar penghubung/pemutus untuk arus beban yang cukup besar, dikontrol oleh sinyal listrik dengan arus yang kecil.<br />
Dengan menggunakan relay, kabel yang menuju saklar tidak perlu kabel yang tebal, sebab arus yang terhubung ke saklar sangatlah kecil.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/relay1/relay6.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/relay1/relay5.jpg" /><br />
<br />
Banyak relay yang beredar di partshop, ada berbagai merek seperti Hella, Bosch, Omron, dsb, … dan banyak pula yang dipalsu.<br />
Saya sendiri lebih memilih untuk menggunakan relay bermerek BOSCH yang asli, begitu juga dengan socket relaynya.<br />
<br />
Berikut komponen yang diperlukan untuk project ini..<br />
- Socket Relay merek Bosch + terminal konektornya<br />
- Relay Bosch 4 kaki tipe “0 332 019 453”<br />
- Fuse Box (kotak sikring) + terminal konektornya<br />
- Fuse / Sikring yang disesuaikan dengan beban arusnya .. misalnya 10 Ampere.<br />
- Kabel tebal serabut diameter 5mm<br />
- Terminal Ring 10mm.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/relay1/relay1.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/relay1/relay4.jpg" /><br />
<br />
<br />
Cara Pasang..<br />
<br />
Ada 2 macam sistem pelistrikan untuk Klakson atau Lampu, yaitu yang dikontrol oleh tegangan positif dan tegangan negatif.<br />
<br />
Biasanya sistem yang dikontrol oleh tegangan Negatif menggunakan 2 kabel. Dimana satu kabel untuk ke positif dan satu lagi ke saklar pengontrol.<br />
<br />
Sistem yang dikontrol oleh tegangan Positif, biasanya menggunakan 1 kabel saja dari saklar pengontrol. Kabel satunya lagi mengambil negatif dari ground atau body.<br />
<br />
NEGATIVE SYSTEM:<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/relay1/relay2b.jpg" /><br />
<br />
Gambar di atas memperlihatkan rangkaian klakson dengan sistem Negative.<br />
<br />
Untuk pemasangannya lihat gambar di bawah:<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/relay1/relay3b.jpg" /><br />
<br />
Kaki Relay nomor 30 menuju Positif Accu (kabel harus tebal, langsung dari Accu).<br />
Kaki Relay nomor 87 menuju Positif Klakson (kabel ukuran tebal atau sedang).<br />
Kaki Relay nomor 85 menuju salah satu Kabel klakson (A)<br />
Kaki Relay nomor 86 menuju salah satu Kabel klakson (B)<br />
<br />
Pemasangan kabel dari kaki 85 dan 86 boleh terbolak balik polaritasnya.<br />
<br />
Dikarenakan adanya perbedaan lokasi kaki relay pada beberapa merek relay yang ada, harap perhatikan NOMOR kakinya, sebelum memasang!<br />
<br />
POSITIVE SYSTEM:<br />
<br />
Gambar di bawah memperlihatkan kabel standar yang menuju klakson dipotong.<br />
Untuk bagian yang atas kita beri kode A, dan bagian yang menuju klakson kita beri kode B.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/relay1/relay2.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/relay1/relay3.jpg" /><br />
<br />
Kaki Relay nomor 30 menuju Positif Accu (kabel harus tebal, langsung dari Accu).<br />
Kaki Relay nomor 87 menuju Positif Klakson (kabel ukuran tebal atau sedang).<br />
Kaki Relay nomor 85 menuju salah satu Kabel klakson (A)<br />
Kaki Relay nomor 86 dihubungkan ke body mobil/motor (negatif/ground).<br />
<br />
Dikarenakan adanya perbedaan lokasi kaki relay pada beberapa merek relay yang ada, harap perhatikan NOMOR kakinya, sebelum memasang!<br />
<br />
Nah.. semoga penjelasan di atas bisa mudah dimengerti, dan rekan-rekan bisa pasang sendiri klakson barunya.<br />
<br />
Rangkaian di atas sama penerapannya untuk pemasangan lampu tambahan atau merubah lampu ke daya yang lebih besar.<br />
<br />
Manfaat yang didapat dengan menggunakan rangkaian relay ini adalah:<br />
<br />
- klakson akan bersuara lebih keras/lantang atau lampu akan menyala lebih terang.<br />
- saklar klakson / lampu akan lebih awet.muhammmad nurul asrorhttp://www.blogger.com/profile/16238048699971822524noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7738008850259760892.post-19246548676742566252011-10-13T00:01:00.001-07:002011-10-13T00:01:36.032-07:00muhammmad nurul asrorhttp://www.blogger.com/profile/16238048699971822524noreply@blogger.com0